フォトフェイシャルとレーザー治療のちがい
フォトフェイシャルという治療方法が新しくできたのだそうです。美白効果やしみ、そばかすが気になる方に良いらしいので試してみたいなと思い、調べました。今までのレーザーだと肌へのダメージがあり色素沈着もあったのに対しフォトフェイシャルは肌へのダメージがほとんどありません。時間が短くて済むのも魅力だそうです。
お肌のたるみをメスを使わずに解消する「サーマクール」という機械がアメリカで開発され、日本でもお肌のアンチエイジングの期待の星として注目を集めています。サーマクールは、肌に高周波RF波を照射して皮膚の深部まで到達させ、コラーゲンや皮下組織を加熱することで、タテ、ヨコ、奥行の3方向に引き締めるというもの。治療は30分から40分程度でほとんど痛みもなく、冷却しながら治療するのでやけどの心配もないそうです。たるみを解消して見た目が若返えれば、アンチエイジングに弾みがつきそうですね。
マツダレンタカーとパーク24、オリエンタルコンサルタンツの3社が12月24日、翌25日から大阪市内の5カ所で電気自動車のカーシェアリングサービスを開始するのに先駆け、「タイムズ長堀橋南」（大阪市中央区島之内1）で関連施設などを公開した。（なんば経済新聞）
【画像】 運転席付近のカードリーダーにカードをかざし開錠・施錠する
同サービスは、大阪市の「電気自動車を活用したカーシェアリングのモデル事業」の実施事業者として3社が採択されたことにより実験的に行うもの。タイムズ長堀橋南のほか「タイムズ中之島中央」（北区）、「タイムズ堂島第4」（同）、「タイムズコスモスクエア第3」（住之江区）、「アジア太平洋トレードセンター駐車場」（同）の5カ所に、三菱自動車製電気自動車「i-MiEV（アイ・ミーブ）」を1台ずつ配備し、15分200円で貸し出す。
電気自動車の利用には、あらかじめパーク24のカーシェアリングサービス「タイムズプラス」の会員登録が必要。会員登録にはカード発行料（1,000円）のほか、個人会員のみ別途月額費用1,000円が必要（利用料金に充当可能）。
貸し出しの際には、インターネットまたはマツダレンタカーの店頭で利用日時を申し込む必要があり、利用開始時刻になると「i-MiEV」の運転席付近に設置されたカードリーダーにカードをかざすとドアが開錠される仕組み。返却時には充電ケーブルを差し込んだ上でカードリーダーにカードをかざすと施錠される。利用料金はクレジットカードで決済され、予約から返却までが自動化・無人化されている。
i-MiEVはフル充電で50〜60キロの走行が可能。同サービスではi-MiEVの利用終了から次回利用開始まで2.5時間以上空けるようにしており、2.5時間の充電で30〜40キロの走行が可能という。
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タイムズプラス
マツダレンタカー（広島市南区）とパーク２４は、特定の人々が自動車を共用するカーシェアリングサービス「タイムズプラス」事業を強化する。
現在は首都圏を中心とした全国１１都道府県に、約１０００台を配備しているが、会員数が急増しているのに対応してエリアを拡大。２０１１年１０月までに、新たに１５００台を追加して、２５００台体制とする計画だ。
同事業は、パーク２４が全国の約９６００カ所で運営している時間貸し駐車場「タイムズ」を活用して展開している。会員数は１１月末で約２万６５００人と、この１年で約１０倍の規模に急増した。今後も着実に利用者が増えると判断し、攻勢をかける。
新たに増やす１５００台のうち、半分の約７５０台は、大阪、神戸、京都の３都市に重点的に配備する。「３都市間を効率的に移動したいビジネスマン向けの需要が増えている」（パーク２４経営企画部）ことに対応するもので、関西エリアへの配備台数は現在に比べ９倍に相当する約８７０台となる。
タイムズプラスの利用に当たっては、法人・個人ともに１５００円のカード発行料が必要で、個人の場合は月額基本料金（１０００円）が加わる。１５分当たりの利用料金は国産車（ハイブリッド車含む）が２００円で、輸入車が４００円。企業の間では不況に伴う経費削減策の一環として、保有車を手放す代わりにカーシェアリングサービスを活用する動きが顕在化しているという。
バンダイナムコゲームスとNECは、日産リーフを使ったカーシェアリング実証実験を、横浜みなとみらい21地区で2011年1月に実施する。一般参加者を12月20日10時からWebサイトで募集する。
実験期間は、2011年1月29日〜2月28日まで。参加者は、Webサイトからの申し込み時に調査される事前アンケートへの回答のほか、カーシェアリング車両のインターネット予約体験、運転体験（助手席に係員が同乗する）、充電体験などを経て、事後アンケートに回答する。実験全体の所要時間は1時間〜1時間30分程度だ。
実験の目的は、「EV走行情報の見える化」を実現するための、街中での電気自動車の活用を支える通信規格の標準化に向けたデータ収集。カーシェアリングサービスで使われる車両の充電状態や位置情報をネットワークを通じて管理し、ユーザーが携帯電話端末やPCから見られるようにする。【岡田大助，Business Media 誠】
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